据中国科学院海洋研究所20日消息，中国、美国、匈牙利、日本等多国科学家通过合作观测研究发现，南极冰盖长期质量损失的趋势有所放缓。自2021年7月至2023年4月，南极冰盖质量增加约6950亿吨，创下近20年重力卫星观测时期的最大质量增幅。

　　研究还表明，造成这种情况的原因是热带海洋驱动大气过程改变了水汽输送通道，并增强南极的降雪。相关研究成果19日在线发表于国际学术期刊《自然》。

　　南极冰盖是全球海平面上升主要的不确定性来源之一。2003年到2024年，南极冰盖平均每年损失约1405亿吨。但2021年至2023年，东南极经历了持续强降雪，新增积雪部分抵消了西南极仍在继续的冰量损失。

　　论文第一作者、中国科学院海洋研究所副研究员王云鹤说，2021年到2023年，热带西太平洋暖池区域海温持续偏暖，这里是全球海温最高、向大气释放热量最强的海域之一，它的异常变化重塑大气环流。持续偏暖的海水激发出大气传播的大尺度波动。该波动到达南半球高纬度后，在东南极附近形成南北向偶极环流模式，重塑了风场和水汽输送路线。水汽追踪模拟显示，来自中纬度印度洋的水汽被输送至东南极，在东南极带来强降雪，导致冰盖质量回升。

　　观测和模拟表明，类似的增暖事件大约每十年发生一次。不过，短暂放缓并不能扭转南极冰盖质量损失的长期趋势。西南极冰盖仍在持续失冰，东南极部分出口冰川也受到海洋暖水导致的冰架底部融化和冰流加速威胁。